10 Comentários

  1. pjpianaro

    5 de Janeiro de 2011 em 16:14

    Muito show, mas esses caras da total tão carregando demais esse bichinho uhahahah, muito show mesmo, parabens…

  2. Hernel

    6 de Janeiro de 2011 em 9:56

    Lindo dmais mesmo….. mas…. a manutenção tem que estar muito em dia pra não dar pau!!!

  3. Denny Sullivan Ruhmke

    6 de Janeiro de 2011 em 16:26

    Td dia ele sai baixo… cabuloso msm

  4. Gabriel - CWB

    6 de Janeiro de 2011 em 17:59

    Isso é angustiaste, só imaginado ele “estolar”. Haha! Alta pressão, temperatura, altitude, e preso. DANGEROUS

  5. Tracksbct

    6 de Janeiro de 2011 em 21:01

    mas ninguem vai bater aquela do 747 da mk. se o ils fosse na 33 ele iria arrancar tudo!:)

  6. Christian Saavedra

    7 de Janeiro de 2011 em 7:47

    Parece que ele perdeu velocidade e recuperou novamente, reparem quando ele aparece “por cima” do cargolux, está muito mais rápido…

  7. Leandro

    9 de Janeiro de 2011 em 21:19

    Tracksbct, o localizador sempre fica na cabeceira oposta, logo, o LOC do ILS da 15 sempre ficou na 33, assim como instalaram o da 33 na 15 agora

  8. Leandro

    9 de Janeiro de 2011 em 21:19

    Hernel, qualquer avião tem que estar com a manutenção em dia pra fazer qualquer manobra, idependente da quantidade de pista que vai usar na decolagem

  9. Leandro

    9 de Janeiro de 2011 em 21:20

    Aquele cargolux estava parado na 14 mesmo?

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