Comentários

  1. Andreas Fast disse:
    5 de janeiro de 2011 às 15:04

    Lindo dmais!

  2. pjpianaro disse:
    5 de janeiro de 2011 às 16:14

    Muito show, mas esses caras da total tão carregando demais esse bichinho uhahahah, muito show mesmo, parabens…

  3. Hernel disse:
    6 de janeiro de 2011 às 9:56

    Lindo dmais mesmo….. mas…. a manutenção tem que estar muito em dia pra não dar pau!!!

  4. Denny Sullivan Ruhmke disse:
    6 de janeiro de 2011 às 16:26

    Td dia ele sai baixo… cabuloso msm

  5. Gabriel - CWB disse:
    6 de janeiro de 2011 às 17:59

    Isso é angustiaste, só imaginado ele “estolar”. Haha! Alta pressão, temperatura, altitude, e preso. DANGEROUS

  6. Tracksbct disse:
    6 de janeiro de 2011 às 21:01

    mas ninguem vai bater aquela do 747 da mk. se o ils fosse na 33 ele iria arrancar tudo!:)

  7. Christian Saavedra disse:
    7 de janeiro de 2011 às 7:47

    Parece que ele perdeu velocidade e recuperou novamente, reparem quando ele aparece “por cima” do cargolux, está muito mais rápido…

  8. Leandro disse:
    9 de janeiro de 2011 às 21:19

    Tracksbct, o localizador sempre fica na cabeceira oposta, logo, o LOC do ILS da 15 sempre ficou na 33, assim como instalaram o da 33 na 15 agora

  9. Leandro disse:
    9 de janeiro de 2011 às 21:19

    Hernel, qualquer avião tem que estar com a manutenção em dia pra fazer qualquer manobra, idependente da quantidade de pista que vai usar na decolagem

  10. Leandro disse:
    9 de janeiro de 2011 às 21:20

    Aquele cargolux estava parado na 14 mesmo?